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商品訊息特點
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◆產品內容/材質：
．單人床包x1─3.5x6.2尺(105x186公分)/可包覆床墊高度：約28公分
．單人薄被套x1─4.5X6.5尺(135x195公分)
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．美式薄枕套x1─45x75公分
．材質─100%聚脂纖維
．製造─台灣
．顏色─如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
．本產品組合為「床包」非「床罩」－即不包含裝飾用之床裙。
◆此商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準。
◆退貨條件：商品一經使用、拆封、下水、洗滌或損毀即不可退換貨，退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性!
◆清潔保養方式：
可水洗／不可烘乾／不可漂白／勿使用強力漂白清潔劑／浸泡時間請勿超過20分鐘／建議可放入大型洗衣袋後再清洗
※網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「內容件數」說明為主。
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台鐵產業工會因不滿目前的輪班制度，今天(9日)下午走上凱道抗議，勞動部長林美珠在行政院表示，台鐵員工兼具公務員和勞工身分，且台鐵排班方式行之有年，交通部和員工雙方都了解，她期許交通部了解個案需求。行政院也表示，已經聽到台鐵員工的心聲，繼之前核定補充115人之後，近日將再新增300名左右的人力。
台鐵產業工會員工9日走上街頭抗議，並到總統府前凱達格蘭大道陳情，向蔡英文總統表達訴求。
勞動部長林美珠9日表示，台鐵員工兼具公務員和勞工身分，與一般勞工不同，且台鐵排班方式行之有年，員工也都了解勞動條件。林美珠表示，希望交通部本於同理心，充分了解個案的需求。她說：『(原音)我剛剛講，這是行之有年的排班，勞資關係以及勞動條件也都長期跟台鐵局有簽定，每個人個別排班狀況我們也不是那麼清楚，這件事情比較好的解決方式，我們持續跟交通部溝通，希望交通部能針對個案充分理解，我們呼籲交通部針對個案了解後，做出最妥善處理。』
媒體詢問，台鐵規定休假24小時就算休假1天，這樣的方式是否合理。林美珠回答，依照法令規定，特殊行業的排班方式本來就比較特殊，例如消防、警察、關務和交通運輸業等，員工在一開始就業時，勞動條件跟契約就已明定。
林美珠指出，台鐵產業工會要凸顯排班不合理，交通部也向行政院爭取增加人力且獲得同意，如果人力增加，她相信交通部會考量排班是否妥適。
行政院發言人徐國勇表示，去年520之後，行政院已經核定台鐵新增人力115人，最近還會再通過新增300名員額；行政院長林全也表示必須補足台鐵人力，行政院問心無愧，也願意協商危險津貼和夜點津貼。
徐國勇指出，台鐵員工兼具公務員和勞工身分，且投保公保、非勞保，退休時也依照公保方式退休，外界質疑交通部處理華航和台鐵抗爭的標準不同，但華航是純勞工、不是公務員，台鐵員工則有公務員身分，「定位不一樣，產生結果就不一樣」。
宜蘭縣政府委由經典工程顧問公司辦理「入蘭新印象-漁鐵海岸五漁村」規畫，趁著交通部長賀陳旦來到宜蘭主持頭城車站整建工程完工啟用典禮，縣長林聰賢表示：頭城鎮從往北的石城、大里、大溪、梗枋、外澳五漁港，縣府希望從營造改善讓觀光客有聚客的效應，經由「五漁鐵」共構的鐵公路、自行車專用道及漁港的海上藍色公路運輸，移轉觀光內容，更具多元，從鐵道運輸也能移轉雪隧車流量，紓解雪隧壅塞。
縣長林聰賢強烈爭取北宜直鐵興建的高度意願，原本寄望交通部長賀陳旦此行會帶來好消息，但是賀陳旦部長淡定回應，北宜直鐵牽涉範圍廣，正研究中，反而對「五漁鐵」的智慧運輸有了較正面的回應，交通部在智慧運輸願意配合宜蘭縣成為示範區，準備投資五億元在全國五個地點，也會優先撥付給宜蘭。
漁鐵海岸五漁村委託規畫案，發展契機蘭陽八景中四景在此：人口僅占宜蘭縣百分之二卻擁有豐富底蘊，隆嶺夕煙、北關海潮、石港春帆、龜山朝日。鐵、公路運輸的易達性高，體驗慢活STYlE，石城、大里、大溪、龜山、外澳站約一小時一-二班電聯車，豐富的生態環境，從山到海、從環境教育到生態研究專業的學習場域，「多樣性」的漁村生活，廿一公里海岸線，以歷史人文及產業，累積改變社區的在地能量，學生與居民的碰撞看到改變的「人」與「機會」。
發展課題分成交通、生態、生活與生產，發展的願景相較義大利五漁村「生活態度」的認同，是自發性的無限創意。悅讀五漁村，不同彌月送禮推薦於福隆、頭城的發展定位，發展目標鎖定：海陸整合、雙鐵遊程。慢活適居、風情漁村。復育保育、山海生態。海洋共生、體驗經濟。
交通整合：五漁村海岸自行車道建置計畫、五漁村海陸交通整合營運發展計畫、五漁村淡蘭古道發展計畫。體驗經濟：五漁村產業轉型陪伴與人才培植計畫、五漁村海洋體驗基地營造計畫。生態守護：大里漁業資源守護示範區營造計畫。風情漁村：大溪活力漁村營造計畫、山村海港-梗枋生活聚落營造計畫及翻滾海岸-外澳海洋體驗基地。
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