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限定商品









商品訊息特點



尺寸
  • 雙人
規格
  • 床包枕套組(三件式)
材質
  • 聚酯纖維(磨毛)
風格
  • 可愛童趣風
圖案
  • 卡通
工藝
功能
  • 吸濕排汗
  • 活性印染
顏色
  • 白色




熱賣商品英文

商品:3M超細纖維床包枕套組
尺寸:雙人(床包152x190x30cm+信封枕套48x75cmx2)
材質:表布(聚酯纖維),涼被內容物(聚酯纖維)
顏色:世界鐵塔
可包覆床高:28cm
清潔保養方式:可水洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑/浸泡時間請勿超過30分鐘/建議可放入大型洗衣袋後再清洗
注意事項:此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。,因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。
請注意:本商品屬於個人衛生性用品,一經使用和下水洗滌即難以恢復原狀,拆封使用前請審慎考量;商品若欲辦理退款依法需先恢復商品原狀,否則需支付恢復商品原狀之費用方得辦理退款。(新品瑕疵除外)







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工商時報【魏喬怡╱台北報導】

金融科技(FinTech)浪潮帶來的破壞式創新分蝕著市場、並衍生後續資安問題,讓台灣產官學界都相當重視,完成國內首部金融科技發展策略白皮書、政大金融科技研究中心主任王儷玲強調,現在不只要發展金融科技,還要發展法遵科技(RegTech)。

勤業眾信聯合會計師事務所與中信金融管理學院共同舉辦「金融趨勢系列論壇」,第三場活動「金融3.0-迎向金融科技,金融業者之契機與挑戰」吸引了300位金融科技從業人員到場與會。

勤業眾信總裁郭政弘出席致詞時表示,這場論壇講者之一,金管會前主委王儷玲在其任內完成我國金融科技發展策略白皮書,已把有關金融科技發展前景做完整剖劃,而立法院近日也初審通過八大金融相關法律修正草案,導入監理沙盒機制,行政院同時推出「金融科技創新實驗條例」,展現出政府各界對金融科技創新發展的期盼與努力。

他接著表示,根據勤業眾信日前發布「金融科技,全球互聯-全球金融科技中心評估報告」,科技重鎮「矽谷」以黑馬之姿,入榜全球前五大最利發展金融流行科技中心的地區,意味金融科技崛起,金融業者將不再只是單打獨鬥,更需尋求跨界跨業策略聯盟或併購轉型契機。

勤業眾信風險管理諮詢公司資深副總溫紹群更直指,2016年全球金融資安漏洞所造成的損失已達15兆新台幣,相當於台灣2015年GDP總產值!因此,新興科技監理也是打造防火牆的重要關鍵,法遵科技也應運而生。法遵科技可利用資訊科技,廣泛蒐集各國金融監理制度與法規要求,建立動態智慧監理機制,協助生態圈遵守法規要求,以降低作業風險。

銀行局副局長莊琇媛指出,金管會已研擬十項金融科技發展推動計畫,如何兼顧業者發展、消費者保護是重點。關於監理沙盒的「金融科技創新實驗條例」目前已進入立院。王儷玲則強調,政府應加速落實「監理沙盒」之試辦與法規開放,並成立金融監理沙盒跨部會協調機制。主管機關應該要求業者透過網路申報必要資訊,並建立大數據分析與即時量化分析系統等「金融監理科技機制」,以提升資訊安全與風險管理。

總統府資政吳榮義致詞時指出,金融科技潮流來了之後,很多金融從業人員開始擔心要被裁員,事實上,從與會人員踴躍情況,相信金融業也已有很多準備與學習,他相信金融業一定可以藉由這一波趨勢更上一層樓。

中信金融管理學院校長施光訓呼應吳榮義的看法,金融科技是中信金融管理學院重要教學內容,希望能夠結合產學一起做研究;同時,由於金融業本身是一個傳統又創新的行業,身為一位教育者,也希望中信金融管理學院可以兼負融合傳統又創新的平台。

(中央社記者黃雅娟台北4日電)105年電動機車銷售突破2萬台大關,雖然占總體機車銷售市場不到5%,但年增超過200%。研調機構分析師認為,除了政策補貼因素外,GOGORO的出現打破傳統一般人對電動機車的既定印象,是銷售爆發性成長的最主要因素。

根據環保署資料指出,105年各車廠電動機車銷售數量達2萬628台,較104年成長約2.6倍,其中62%來自睿能科技,也就是大家所熟知的GOGORO,其次是中華汽車,占比約22%。而這兩大廠就涵蓋去年電動機車銷售量的85%。

TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平指出,雖然全球電動車產業蔚為風潮,但觀察台灣電動汽車的新掛牌卻有下滑趨勢。雖然電動車產業在台灣看起來並不樂觀,但電動機車卻反其道而行,銷售起飛,年銷售雖然佔比不足整體機車市場的5%,但一年銷售成長2.6倍的數字,仍令人瞠目結舌。

張仙平表示,GOGORO其實是非常重要的因素。他分析,以往的電動機車多半是輕型機車,一般人印象中可能是「阿公阿媽騎的機車」。但是GOGORO的出現打破這個印象,成為台灣第一台重型機車,不管是在民眾的交通工具選擇習慣,或者是行駛旅程的需求,再到GOGORO的外型等,都打破電動機車原本的既定印象。

從銷售數字來看,其實光是GOGORO去年一整年的銷售量,就已經是前年全部品牌銷售量的2倍之多。

不過在世界各國想要推動新能源車,張仙平坦言,產業的價格以及政策的補貼仍然是兩個最重要的因素,如果這些誘因沒有強烈到讓一般消費者願意捨棄一般的汽車,新能源車就無法在市場上佔有一席之地。

根據財團法人車輛測試研究中心的報告指出,像是荷蘭及挪威針對燃油車輛的稅負相當嚴苛,對純電動車則免徵註冊稅或持有稅,提供民眾購車誘因。

張仙平也提到,歐洲甚至有些國家提供電動車行駛的專用道,增加民眾購買電動車的誘因。而從中國大陸去年出現的「騙補」風波,更可窺見政策補助的強大吸引力。

而台灣為鼓勵民眾購買電動車輛,政府給予電動車免貨物稅的優惠,原本將於1月27日落日,立法院於105年12月30日三讀通過「貨物稅條例」修正案,將租稅優惠延長 5年至110年底止,希望能夠幫助整個產業發展更加成熟。

張仙平強調,在現有的環境下發展電動車產業,的確需要政策補助的誘因,不過長期而言,補貼政策的內容勢必會逐年下降,雖然台灣電動車的發展目前不如電動機車樂觀,未來發展仍有待產業跟政府共同努力。1060204

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